本報訊9月24日，由中鐵六局石家莊公司承建的邢臺火車站改造工程正式破土動工。本次改造主要為引入和邢鐵路，計劃工期70天，屆時新邢臺火車站將成為華北地區(qū)最重要的交通樞紐之一。

邢臺火車站既有正線2條，到發(fā)線8條。邢臺火車站改造后將新增到發(fā)線2條、調(diào)車線1條、機務(wù)折返段一處，新增機車出入段線1條，拆除并還建既有19道外側(cè)倉庫等。本次改造工程主要是利用35個“天窗點”，對邢臺火車站拆除32組道岔，新鋪設(shè)62組道岔，正線撥移軌道1.8km，新鋪設(shè)軌道16km,鋪道砟3萬余立方米。

中鐵六局大力推行機械化施工，本次站改工程將投入起道機、鐵路專用鉤機、線路搗固機、道岔搗固機、軌縫調(diào)整機、鋸軌機、平板車等機械設(shè)備上百臺，并引進(jìn)改造后的公鐵兩用挖掘機30余臺，新型公鐵兩用挖掘機上獨特的機械臂將大大提高施工效率。大量機械設(shè)備的投入改善了以往火車站改造工程“千人作戰(zhàn)”的場景，極大地降低了勞動力需求和勞動強度。

和邢鐵路是我國繼大秦鐵路和瓦日鐵路通道之后的第三條能源運輸大通道。和邢鐵路作為國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略的關(guān)鍵項目之一，以貨運為主兼顧客運，預(yù)計今年年底正式投入運營。

邢臺火車站始建于清光緒二十九年（1903年），舊稱“順德府站”，新中國成立后改名為“邢臺站”。邢臺火車站改造完畢后，將引入和邢鐵路，極大增強邢臺火車站的貨物運輸能力。屆時，和邢鐵路與現(xiàn)有的京廣鐵路、邯黃鐵路、陽涉鐵路、太和鐵路等一起組建成冀中南區(qū)域鐵路物流大通道，形成港鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、多式聯(lián)運等更加環(huán)保高效的能源運輸新通道。（邢臺日報社全媒體記者　陳雷　田曉麗通訊員　齊升文/圖）